(1) Mauvaise ventilation environnementale et dissipation thermique. Il existe trois situations principales dans lesquelles l'environnement autour du compresseur d'air affecte la dissipation thermique : premièrement, il est trop proche des obstacles de type mur ; Deuxièmement, il existe d'autres sources de chaleur à proximité du compresseur d'air, et troisièmement, la porte avant et la porte latérale sont ouvertes lors du fonctionnement et le ventilateur ne peut pas former de flux d'air important. Ce genre de situation peut être réalisé à partir du radiateur pour réaliser un tuyau d'échappement relié à l'extérieur.
(2) Le radiateur est bouché. Lorsqu'il y a beaucoup de poussière autour du compresseur d'air, un fonctionnement à long terme fait adhérer le radiateur à une couche de poussière ou de boue, et le tuyau de cuivre interne est également facile à bloquer par l'accumulation de saleté d'huile, affectant ainsi le effet de dissipation thermique.
(3) Le filtre à huile est trop sale. Lorsque le filtre à huile est trop sale, l'huile de résistance ne peut pas entrer dans le compresseur selon le débit normal, et le compresseur chauffe rapidement en raison de l'huile de refroidissement insuffisante. Lorsque la différence de pression d'huile d'entrée et de sortie dépasse 0.18MPa, l'élément filtrant doit être remplacé.
(4) Le niveau d'huile de refroidissement est trop bas. Lorsque le refroidisseur est inspecté, le niveau d'huile doit être complété immédiatement lorsqu'il est inférieur à l'extrémité inférieure du tube d'inspection.
(5) Étiquette d'huile basse ou mauvaise qualité d'huile. Le compresseur d'air doit utiliser l'huile de compresseur spéciale du fabricant, avec une autre huile de qualité inférieure ou inférieure, la viscosité et la chaleur spécifique ne peuvent pas atteindre la norme, ce qui entraîne une température élevée.
(6) La bande du ventilateur est cassée ou desserrée. Lorsque la bande casse, la presse s'arrête automatiquement pendant environ 5 minutes car la température est trop élevée. Si le ruban est trop lâche, il glissera, réduisant la vitesse du ventilateur et affectant la dissipation de la chaleur. À ce stade, l'étanchéité du ruban du ventilateur doit être remplacée ou ajustée.
(7) Défaillance de la soupape de coupure d'huile. Il y a une vanne de coupure d'huile entre le filtre à huile et le compresseur. Lorsque la vanne de coupure d'huile ne peut pas être ouverte, la température augmente rapidement après le démarrage du compresseur en raison de l'absence de lubrification et de refroidissement à l'huile, et il s'arrête automatiquement pendant environ 1 minute. Retirez le bouchon de température à l'extrémité d'échappement de l'hôte du compresseur, vous constaterez que le bouchon est sec sans huile et qu'il y aura de la fumée qui sortira du trou. Ouvrez le trou d'homme au bas du compresseur d'air, retirez la vanne d'huile et effleurez doucement la tige de la vanne avec votre doigt pour voir si elle peut être poussée vers l'avant et vers l'arrière et si elle peut être facilement réinitialisée. Si la bascule ou le retour est difficile, il est nécessaire de démonter davantage la vanne de coupure d'huile. Si la tige ou le trou de la valve contient de la graisse, il doit être poli avec du papier de verre fin jusqu'à ce qu'il puisse glisser facilement. Si le ressort est cassé ou s'il y a une carte de corps étranger affectera également le mouvement de la tige de soupape, à ce moment, il faut remplacer le ressort ou nettoyer le ressort et le siège du ressort.
