Analyse de la cause de la combustion ou de l'explosion du noyau de séparation du pétrole et du gaz : dans l'industrie des compresseurs d'air, de nombreux amis entendent souvent dire que la combustion et l'incendie du noyau de séparation du pétrole et du gaz n'ont pas pu trouver la cause finale, car nous ne pouvons pas voir en personne, seulement dans l'analyse de la théorie. L'analyse est la suivante :
1. Le noyau de séparation du pétrole et du gaz lui-même ne brûlera pas et ne s'enflammera pas, et il doit être accompagné d'amadou et de gaz de combustion.
Deuxièmement, l'électricité statique générée par le noyau de séparation du pétrole et du gaz n'est pas facile à produire une étincelle, car l'air comprimé à travers la fibre de verre est généré de l'électricité statique, l'électricité statique à disperser sur la coque du compresseur peut fonctionner, son rôle est de adsorption très faible dans le mouvement irrégulier des fines particules d'huile sur la fibre, plus l'aspiration produira de grosses particules d'huile, En utilisant le poids de l'huile pour être plus lourd que le poids de l'air, il tombe à la partie inférieure de la noyau de séparation huile-gaz et retourne au système de lubrification. C'est un mouvement brownien. Si l'électricité statique ne disparaît pas, elle ne peut pas jouer le principe du mouvement brownien, c'est pourquoi le joint du noyau de séparation du pétrole et du gaz doit être ajouté à une feuille conductrice, de sorte que l'électricité statique n'est pas la cause de la combustion et du feu.
Troisièmement, l'une des conditions de la combustion du noyau de séparation du pétrole et du gaz a été obtenue est que le gaz supportant la combustion est de l'air comprimé et un autre type de flamme. Il y a plusieurs raisons pour la génération de flamme :
1, est la collision de l'étincelle de l'objet, l'objet se réfère au fer rouillé, au carbone, au contrôle de la soudure ou aux particules métalliques d'usure du métal ......
2, est l'huile de compresseur, l'huile de compresseur est très critique, si le point d'éclair de l'huile répond aux exigences, sa capacité antioxydante est conforme aux normes, l'huile sous pression change constamment, dans des conditions de 80 degrés et 100 degrés de la gazéification du pétrole n'est pas la même, à 100 degrés de gazéification c'est 10 fois 80 degrés. Ainsi, plus la quantité de gazéification de l'huile du compresseur est importante, plus la production de carbone est importante, la production de carbone étant constamment affectée par la température du compresseur, celle-ci chauffe constamment jusqu'à l'allumage.
3. Que la soupape de retenue de pression du compresseur soit endommagée, si les dommages sont utilisés en même temps dans plusieurs compresseurs, il est facile de produire une attaque en phase gazeuse et le plus facile de produire un incendie.
