Les ingénieurs du compresseur d'air Meng Ma ont récemment visité une usine d'électronique, pour que les clients résolvent le compresseur d'air ne peuvent pas démarrer le défaut. Le client produit principalement des claviers, des caméras, des blocs d'alimentation, etc., et utilise actuellement un compresseur d'air à vis de 55 kW, qui fournit principalement une source d'air pour les générateurs d'azote.
Tête de vis entraînée par moteur, aspiration continue, compression, échappement et autres processus. Grâce au panneau de commande de la circulation de l'électrovanne de chargement et de déchargement du microprocesseur, le gaz comprimé traverse la séparation de l'huile et du gaz après filtration, puis produit une certaine pression d'air. En raison de sa longue durée de vie, il ne peut pas être démarré. L'analyse spécifique du défaut et de la cause est la suivante.
Le bouton de démarrage ne répond pas, ne peut pas démarrer normalement : le circuit de commande est grillé, il faut vérifier davantage le capteur, le panneau de commande et les autres composants électriques inférieurs. Si quelque chose ne va pas, il doit être remplacé et réparé. Dans le même temps, la période de maintenance est trop longue, l'élément filtrant est bloqué, le niveau d'huile est bas, la nécessité d'un entretien complet, l'alarme sera rétablie à la normale.
Deuxièmement, il n'y a pas de pression ou d'incapacité à décharger. Aucune pression n'est principalement le blocage du filtre, le fonctionnement à faible charge de l'équipement ; La soupape d'admission ne fonctionne pas correctement et n'est pas complètement ouverte.
La principale raison de la charge excessive est que la soupape d'admission est souvent ouverte ou que le panneau de commande intelligent tombe en panne. Si le capteur de pression tombe en panne, la soupape de décharge ne peut pas être fermée, mais provoque également une surpression et d'autres pannes.
Le compresseur d'air à vis ne peut pas démarrer normalement: principalement le courant de démarrage de l'unité est important, comme la tension du réseau est trop faible, la pression d'échappement est trop élevée, l'élément filtrant de séparation huile et gaz est bloqué, le temps de démarrage du triangle en étoile est trop court , le manque de phase, affectera le moteur principal ne peut pas démarrer normalement.
Dans le même temps, le ventilateur, la pompe de refroidissement et les autres équipements auxiliaires ne peuvent pas démarrer normalement, affecteront le démarrage normal du moteur principal, doivent être vérifiés selon la séquence de démarrage, une fois le défaut supprimé, le démarrage normal.
Remplacez régulièrement l'huile de lubrification et l'élément filtrant conformément aux instructions de fonctionnement du compresseur d'air pour éviter une surcharge à long terme.
L'inspection régulière du moteur et le serrage des bornes du contacteur, du capteur et de l'électrovanne peuvent réduire le taux de défaillance de l'équipement.
La semaine dernière, le principal défaut du compresseur d'air à vis était la perte de puissance signalée par le panneau. Après inspection, il y avait un défaut de court-circuit dans le panneau de commande. Deuxièmement, il ne peut pas être chargé et la pression est faible, ce qui est principalement dû à la défaillance du système d'admission de l'électrovanne, qui revient à la normale après son remplacement.