La combustion du noyau du séparateur d'huile n'est pas courante pendant le fonctionnement du compresseur d'air, mais cela se produit occasionnellement. Les principales manifestations sont que le tamis filtrant du noyau du séparateur d'huile est partiellement ou complètement carbonisé et que même le boîtier métallique du noyau du séparateur d'huile est brûlé.
La principale raison de ces dysfonctionnements est :
(1) La qualité de l’huile du compresseur d’air est médiocre.
(2) La qualité du noyau du séparateur d’huile lui-même est trop mauvaise ;
(3) Lors de l'installation du noyau du séparateur d'huile, s'il n'y a pas de connexion fiable entre le boîtier du noyau du séparateur d'huile et le godet du séparateur d'huile, il ne peut pas être mis à la terre. Lorsqu'il y a de l'électricité statique, le brouillard d'huile s'enflamme, brûlant ainsi le noyau du séparateur d'huile.