L'huile lubrifiante du compresseur d'air, la vapeur d'huile et les gouttelettes d'huile en suspension dans l'air ambiant et l'huile lubrifiante des composants pneumatiques du système sont les principales sources de pollution pétrolière dans l'air comprimé. Parmi eux, l'huile de déchets produite dans le travail du compresseur d'air est la plus grande source.
Les compresseurs d'air actuellement utilisés, en plus des compresseurs d'air centrifuges et de type diaphragme, presque tous les compresseurs d'air (y compris tous les types de compresseurs d'air dits sans huile) seront plus ou moins inférieurs d'huile sale (gouttelettes d'huile, brume d'huile, huile vapeur et fissile carbonisé) dans le gazoduc. Le degré à haute température (160-220 c) entre la chambre de compression du compresseur d'air et la section de départ du gazoduc provoquera la vaporisation et la fissuration thermique partielle de l'huile, de sorte que environ 5-6}% de L'huile est oxydée et déposée dans le compresseur d'air et la paroi intérieure du pipeline sous forme de film de carbone et de laque, et l'huile légère est apportée dans le système par le Air comprimé sous forme de vapeur et de petites matières suspendues.
En bref, pour les systèmes qui n'ont pas besoin de matériaux de lubrification lors du travail, toutes les huiles et les matériaux de lubrification mélangés dans l'air comprimé utilisé peuvent être considérés comme des substances polluant à l'huile; Pour le système qui doit ajouter des matériaux de lubrification dans l'œuvre, toutes les peintures anti-rust et l'huile de compresseur contenues dans l'air comprimé sont considérées comme des impuretés de pollution pétrolière.