L'élément du filtre à carburant doit éliminer l'oxyde de fer, la poussière et autres magazines présents dans le carburant, empêcher le blocage du système de carburant, réduire l'usure mécanique et assurer le fonctionnement stable du moteur.
Dans des circonstances normales, le cycle de remplacement du filtre à carburant du moteur est de 250 heures pour la première fois, puis toutes les 500 heures pour le remplacement, et le temps de remplacement doit être maîtrisé de manière flexible en fonction des différentes qualités de carburant.
Lorsque le manomètre du filtre déclenche une alarme ou indique que la pression est anormale, il est nécessaire de vérifier si le filtre présente un phénomène anormal, si c'est le cas, il doit être changé.
En cas de fuite ou de déformation par rupture à la surface du filtre, il est nécessaire de vérifier si le filtre présente des phénomènes anormaux, si c'est le cas, il doit être remplacé.
