Un nouveau cycle de refroidissement arrive, ce qui est un défi à la fois pour les êtres humains et pour les équipements de compresseurs d'air à vis. Dans un environnement à basse température, l'unité est sujette à une panne d'huile, à une alimentation en huile insuffisante, à un nez coincé ou difficile à démarrer et à d'autres défauts, donc lorsque la température de l'environnement de fonctionnement de l'unité est inférieure à 0 degrés Celsius, elle peut ne démarre pas directement et doit être préalablement préchauffé. Avant de démarrer, faites le plein à partir de l'entrée d'air, faites plusieurs tours manuellement, préchauffez l'huile pour diviser le réservoir et démarrez-le trois fois. Cliquez sur la méthode : appuyez sur le bouton de démarrage, exécutez pendant environ 6-8 secondes, puis appuyez sur le bouton d'arrêt d'urgence pour arrêter, répétez les étapes ci-dessus après 30 secondes.
Questions nécessitant une attention particulière :
1. Lorsque vous vous déplacez, si vous souhaitez arrêter la machine, vous devez appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence pour arrêter la machine. Vous ne pouvez pas appuyer sur le bouton d'arrêt pour arrêter la machine.
2. Lorsque vous chauffez le réservoir d'huile, assurez-vous de bloquer le miroir d'huile pour éviter la cuisson.
3. Lorsque l'équipement du compresseur d'air à vis est arrêté, ouvrez le réservoir de stockage d'air, le séchoir, le tuyau et les autres vannes de drainage. Assurez-vous de vidanger l'eau de condensation propre, puis fermez la vanne, afin de ne pas endommager les composants électroniques en raison de la basse température.
4, s'il est incapable de tourner manuellement la machine asynchrone coaxiale et la machine à aimant permanent, mais aussi selon les étapes de plusieurs fois après le démarrage de la machine, pour éviter les dommages causés par le manque d'huile hôte.
La basse température de fonctionnement du compresseur d'air à vis affectera la circulation de l'eau de refroidissement, inférieure à 0 degré, il est facile de geler la machine, nous devons donc faire attention à la basse température de fonctionnement de l'unité. Deuxièmement, l'huile doit également être changée et ajustée en fonction de la saison pour choisir une huile de lubrification à bas point de congélation en hiver afin d'assurer une circulation fluide de l'huile.