Afin que le compresseur d'air à vis puisse fonctionner normalement et de manière fiable et assurer la durée de vie de l'unité, il est nécessaire d'élaborer un plan de maintenance détaillé, d'effectuer un fonctionnement régulier, une maintenance régulière, une inspection et une maintenance régulières, afin que le compresseur d'air puisse garder propre, sans huile et sans saleté.
1. La maintenance des composants principaux est effectuée en référence à :
Attention:
A. Lors de la réparation et du remplacement de chaque composant, il faut s'assurer que la pression dans le système de compresseur d'air a été relâchée, qu'il a été séparé des autres sources de pression, que l'interrupteur du circuit principal a été déconnecté et que le signe de sécurité n'est pas autorisé à fermer a été faite.
B. Le temps de remplacement de l'huile de lubrification de refroidissement du compresseur dépend de l'environnement d'utilisation, de l'humidité, de la poussière et de la présence de gaz acide et alcalin dans l'air. Le compresseur d'air nouvellement acheté doit être remplacé par de l'huile neuve dans le délai spécifié lorsqu'il fonctionne pour la première fois, puis remplacé selon le cycle de vidange d'huile normal.
C. Lors de l'entretien et du remplacement du filtre à air ou de la soupape d'admission, n'oubliez pas d'empêcher tout débris de tomber dans la chambre principale du compresseur. Fermez l'entrée de l'hôte pendant le fonctionnement. Une fois l'opération terminée, faites plusieurs tours en fonction du sens de rotation de l'hôte à la main pour vous assurer qu'il n'y a pas d'obstacle avant de commencer.
D. Le serrage de la courroie doit être vérifié toutes les 2000 heures environ. Si la courroie est lâche, elle doit être ajustée jusqu'à ce que la courroie soit tendue. Afin de protéger la bande, il est nécessaire d'empêcher que la bande ne soit mise au rebut en raison d'une contamination par l'huile pendant tout le processus.
E. Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile.
Deuxièmement, nettoyez le refroidisseur :
Une fois que le compresseur d'air a fonctionné pendant un certain temps, pour éliminer la poussière sur la surface de refroidissement, ouvrez le couvercle du trou de purge du refroidisseur sur le support du ventilateur et utilisez le pistolet à poussière pour purger le refroidisseur jusqu'à ce que la poussière sur la surface de refroidissement est effacé. Si la surface de refroidissement est trop sale pour être nettoyée, retirez le refroidisseur, versez l'huile dans le refroidisseur et fermez les quatre entrées et sorties pour empêcher l'entrée de saleté, puis soufflez la poussière des deux côtés avec de l'air comprimé ou rincez avec l'eau, et enfin sécher les taches d'eau sur la surface. Remettez-le en place. Se souvenir! N'utilisez pas d'objets durs tels que des brosses en fer pour gratter la saleté, afin de ne pas endommager la surface du radiateur.
Troisièmement, évacuation du condensat :
L'humidité dans l'air peut se condenser dans le réservoir de séparation d'huile et de gaz, en particulier par temps humide, lorsque la température d'échappement est inférieure au point de rosée sous pression de l'air ou lorsque la machine est arrêtée pour refroidissement, davantage d'eau condensée sera précipitée. Une trop grande quantité d'eau dans l'huile entraînera l'émulsification de l'huile de lubrification, affectant le fonctionnement sûr de la machine, par exemple : entraîner une mauvaise lubrification du compresseur hôte ; L'effet de séparation du pétrole et du gaz s'aggrave et la différence de pression du séparateur de pétrole et de gaz devient plus grande. Provoquer la corrosion des pièces de la machine. Par conséquent, le programme d'évacuation des condensats doit être établi en fonction des conditions d'humidité.
Méthode d'évacuation du condensat : elle doit être effectuée après l'arrêt de la machine, il n'y a pas de pression dans le réservoir de séparation d'huile et de gaz et le condensat est entièrement précipité, comme avant le démarrage le matin.
① Dévissez le bouchon avant du robinet à boisseau sphérique au fond du réservoir de séparation d'huile et de gaz.
② Ouvrez lentement le drainage du robinet à tournant sphérique, jusqu'à ce qu'il y ait un écoulement d'huile, fermez le robinet à tournant sphérique.
③ Vissez le robinet à tournant sphérique avant de le brancher.
Quatre, soupape de sécurité :
La soupape de sécurité a été ajustée avant que toute la machine ne quitte l'usine. Nous ne conseillons pas aux utilisateurs de régler la soupape de sécurité sans autorisation. Si un réglage est nécessaire, il doit être effectué sous la direction du service local de sécurité du travail ou du personnel de maintenance de l'entreprise, sinon l'entreprise ne sera pas responsable de toutes les conséquences qui en résultent.
5. Travaux d'entretien :
Cette section fournit des suggestions d'entretien du compresseur pour les utilisateurs courants.
① Hebdomadaire : a. Vérifiez l'unité pour un bruit anormal et des fuites ; b Vérifiez si le relevé du compteur est correct ; c. Vérifiez si l'affichage de la température est normal.
② Mensuel : a. Vérifiez s'il y a de la rouille, un endroit lâche, s'il y a de la rouille, de l'huile de rouille ou de la peinture, un endroit lâche; b. Evacuer le condensat.
③ Tous les trois mois : a. Retirez la surface extérieure du refroidisseur et la poussière au niveau du capot du ventilateur et des pales du ventilateur ; b. Remplir d'huile de lubrification les roulements du moteur ; c. Vérifiez si le tuyau vieillit et se fissure ; d. Vérifiez les composants électriques et nettoyez le boîtier de commande électrique.
Six, huile de compresseur
Dans l'état de fonctionnement, le niveau d'huile du compresseur doit être maintenu entre le niveau d'huile le plus bas et le plus élevé, plus d'huile affectera l'effet de séparation, moins d'huile affectera les performances de lubrification et de refroidissement de la machine, dans le cycle de vidange d'huile, si le niveau d'huile est inférieur au niveau d'huile le plus bas, l'huile de lubrification doit être ajoutée à temps, la méthode est :
① Arrêtez et la libération de la pression interne est terminée (confirmez qu'il n'y a pas de pression dans le système), abaissez l'interrupteur d'alimentation principal.
② Jouez le remplissage d'huile sur le réservoir de séparation d'huile et de gaz, ajoutez la quantité appropriée d'huile de lubrification de refroidissement.
③ Le temps de vidange d'huile après le fonctionnement normal du compresseur d'air est référé au tableau d'entretien régulier.
