Le compresseur d'air a un réglage de protection de la température d'huile, une température d'huile supérieure à 70 ℃ provoquera l'arrêt fréquent du compresseur d'air, la raison en est la défaillance du refroidisseur d'huile. Parce que la canalisation d'eau de refroidissement dans le refroidisseur d'huile est correcte, il n'est pas facile de nettoyer après l'entartrage, ce qui fait que la température de l'huile ne peut pas baisser.
Le coût de remplacement du refroidisseur d'huile est très élevé. Après le test, le refroidisseur d'huile est retiré, trempé dans le détartrant pendant un jour, puis lavé à plusieurs reprises avec de l'eau sous pression dans le refroidisseur d'huile avec une petite pompe, qui peut éliminer le tartre. Par cette méthode, le compresseur d'air de l'unité n'a pas remplacé le refroidisseur d'huile et la température de l'huile en été peut également être contrôlée en dessous de 60 ℃.
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