Modèle : MMGL - 50 A
Puissance : 37 kW
puissance: 50 CV
Avec la mise en place du Rapport d'activité 2015 du Gouvernement, les "économies d'énergie" restent la priorité absolue de toute la filière ! Étant donné que le compresseur d'air traditionnel est désavantagé en termes d'efficacité de fonctionnement à faible charge, il est progressivement remplacé par un compresseur d'air à fréquence variable. Le compresseur d'air à conversion de fréquence commune utilisant un moteur à induction à induction a été largement concerné par tous les horizons en raison de son effet d'économie d'énergie évident. Cependant, en raison des problèmes structurels du moteur à induction, le rendement du moteur n'est pas élevé et le potentiel de conversion de fréquence ne peut pas être entièrement libéré. La machine à vis à fréquence variable sans balai à aimant permanent présente les avantages d'un effet d'économie d'énergie évident, d'une faible élévation de température, de bonnes performances de démarrage et d'un rendement élevé sous charge légère.
1. Qu'est-ce qu'une machine à vis de conversion de fréquence à aimant permanent?
La machine à vis à fréquence variable à aimant permanent est une machine à vis à fréquence variable à haute efficacité énergétique entraînée par un moteur synchrone à aimant permanent sur la base d'une machine à vis à fréquence variable.
2. Qu'est-ce qu'un moteur synchrone à aimant permanent ?
Le moteur synchrone à aimant permanent est composé d'un stator, d'un rotor en acier magnétique permanent, d'un capteur de position, d'un commutateur électronique, etc. Comparé au moteur ordinaire, l'aimant permanent est utilisé comme rotor du moteur. Les principales caractéristiques sont la petite taille, le poids léger, les faibles pertes, le rendement élevé et le facteur de puissance élevé.
3. Comparaison entre le compresseur d'air à fréquence variable traditionnel et le compresseur d'air à fréquence variable à aimant permanent
caractéristique | Compresseur d'air traditionnel à conversion de fréquence | Compresseur d'air à fréquence variable à aimant permanent |
efficacité électrique | <> | >95 pour cent |
Réaction de la charge du moteur | Mouvement de réponse de charge lent | La réponse de charge se déplace rapidement |
Perte d'efficacité du moteur | Frottement des roulements et rotor, dommages au cuivre de l'induit, etc. | Pas de frottement de roulement et de rotor, perte de cuivre d'induit, etc. |
Entretien moteur | Les roulements avant et arrière doivent être remplis de graisse | Maintenance sans roulement, réduit le point de défaillance |
Le moteur principal est connecté au moteur | Utilisation de courroies, accouplements, perte de transmission | Transmission directe, pas de perte de transmission |