Le principe de la lubrification à l'huile est de réduire la friction. Le soi-disant frottement fait référence au fait que lorsque deux surfaces mobiles relatives sont relativement déplacées sous l'action de forces externes, il existe une surface de contact relative, appelée surface de frottement.
Il existe de nombreux types de phénomènes de frottement, tels que le frottement externe, le frottement interne poussant le frottement de glissement, le frottement de roulement, le frottement sec, le frottement de lubrification limite, le frottement de lubrification par fluide, le frottement de lubrification mixte, etc.
Frottements provoqués par les phénomènes apparents tels que haute température, haute pression, bruit, perte, etc.
Parmi eux, le plus nocif est l'usure, l'usure a l'usure adhésive, l'usure abrasive, l'usure par érosion, l'usure par fatigue de surface et d'autres types, elle affecte directement le fonctionnement normal de l'équipement mécanique et même la défaillance.
Le rôle de l'huile lubrifiante est de former un film protecteur entre les deux paires de friction, pour éviter le contact direct entre le métal et le métal, amortissant ainsi l'effet de friction, de lubrification, de réduction de l'usure, de sorte que le fonctionnement normal des machines.
Ce film protecteur peut être un film d'adsorption physique mais un film d'adsorption chimique ou un film d'oxyde, l'épaisseur et la résistance du film affectent directement la lubrification
La fonction de lubrification de l'huile lubrifiante ordinaire est principalement de former une couche de film d'huile entre la surface de friction pour la protection. La théorie de la lubrification de l'huile lubrifiante consiste à s'appuyer sur l'additif pour former un film d'adsorption sur la surface de friction pour la protection
L'huile de base elle-même ne joue qu'un rôle d'étanchéité entre le support d'additif et la surface de friction, et le rôle de lubrification du film d'huile s'est retiré dans une position secondaire.
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