Remplacer le séparateur d’huile d’air Compair

I. Introduction de 100014428

Le séparateur d’huile est l’une des parties importantes du compresseur d’air de vis. Sa fonction est de laisser le pétrole et le gaz, laisser l’huile revenir à la circulation interne du compresseur d’air, de sorte que le gaz peut être déchargé à l’utilisateur. Dans le même temps, le séparateur d’huile est également un matériau vulnérable, et il doit être remplacé en temps voulu. Si le séparateur d’huile n’est pas de bonne qualité, ou dans un entretien inadéquat, de nombreux problèmes différents seront rencontrés dans le processus d’utilisation, ce qui affecte grandement l’efficacité de travail et la durée de vie du compresseur d’air. Le remplacement rapide est très important. Nous nous assurons que la qualité. Bienvenue à votre demande, s’il vous plaît écrivez-moi: Contactez-nous: mengmafilter@mmfilter.com WhatsApp / Téléphone / Wechat: 008615837360802

II. Détails rapides pour 100014428

III. Description du produit de 100014428

IV. FAQ

1. Un filtre personnalisé ou un équipementier est-il disponible?

Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques.

2. Comment garantir la qualité?

Nous avons 15 ans d’expérience dans le développement et la fabrication de filtres industriels. Les matériaux filtrants et les matières premières principales sont tous importés de la société HV des États-Unis et etc. Le processus de production et d’inspection est vérifié par le personnel professionnel afin d’assurer une qualité fiable.

3. Échantillon disponible?

Oui, mais les produits peuvent être payés, aussi vous payez pour le coût d’expédition.

4. Que diriez-vous du délai de livraison?

Si en stock, ont généralement besoin de 3 jours. Si la production de masse, le délai de livraison dépend de la quantité de votre commande.

5. Comment garantir le service après-vente?

Avant l’expédition, nous vérifierons les produits un par un et les envelopperons très bien. Si le produit a des problèmes de qualité, nous en remplacerons un nouveau pour vous.

En tant que fabricant spécialisé et exportateur de filtres industriels, nous pouvons vous fournir toutes sortes de produits de cartouches de filtre industriels et de service après-vente.

Nous acceptons à la fois les commandes substantielles et les petites commandes. S’il vous plaît n’hésitez pas à contacter avec nous, nous serons heureux de répondre à votre demande plus approfondie pour plus de détails sur nos produits.

Il y a trois défaillances courantes des compresseurs d’air de vis : surcharge de moteur, température élevée, et consommation élevée de carburant.

1.Les principales raisons de la consommation élevée de carburant sont

Le tuyau de retour d’huile est bloqué, le noyau d’huile est cassé, et la pression d’échappement est trop basse pendant une longue période. En cas de consommation élevée de carburant, vérifiez d’abord si la pression du réservoir de stockage de gaz est stable près de la valeur nominale; deuxièmement, vérifiez si la température du tuyau de retour d’huile est normale. La basse température indique que l’orifice de retour d’huile est bloqué, et les polluants sont principalement des oxydes qui tombent du réservoir de séparation d’huile.

2.Les principales raisons de la température élevée sont

Le filtre à huile est bloqué, le noyau de la valve de contrôle de la température est coincé, et l’intérieur ou l’extérieur du refroidisseur d’huile est gravement pollué. L’installation du filtre à huile en amont de la soupape de contrôle de la température et du refroidisseur d’huile est un moyen efficace d’éviter une défaillance du circuit d’huile, mais la plupart des marques de filtres à huile de compresseur à vis ne protègent que la tête de la machine. La valve de contrôle de température est un mélangeur d’huile froide et chaude, qui mélangera une partie de l’huile chaude avec l’huile froide à n’importe quelle température, de sorte que l’efficacité du système de refroidissement est considérablement réduite. L’utilisation d’un ventilateur d’arrêt de démarrage pour ajuster la température est plus fiable et plus efficace qu’un système de réglage de la température de la valve de contrôle de la température.

3.The principales raisons de la surcharge de moteur sont

Les trois filtres (élément filtre d’admission, filtre à huile, élément de séparation de l’huile) sont sévèrement bloqués; le joint de soupape de pression minimale tombe en panne, ce qui fait que le moteur rencontre une charge au moment du démarrage; la vanne d’évacuation n’est pas ouverte pendant le démarrage, et la vanne d’admission n’est pas fermée.

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