Huile de graissage pour compresseur d'air le troisième polluant - mélangé avec une autre huile de graissage
Lors de l'utilisation d'huile de lubrification, il convient d'éviter tout contact avec d'autres produits pétroliers. Cependant, certaines conditions, telles que les fuites, la mauvaise huile de lubrification lors du ravitaillement (le mauvais choix de viscosité de l'huile de lubrification ou le mauvais choix du type d'additif), peuvent entraîner un mélange différent de l'huile de lubrification.
Par exemple, les huiles minérales sont incompatibles avec les huiles synthétiques PAG conventionnelles (PAG non solubles dans l'huile). Si les deux types d'huile sont mélangés, cela entraînera une augmentation de la viscosité de l'huile mélangée et la formation de boues. D'autres phénomènes incluent l'augmentation de l'indice d'acidité et le blocage de l'élément filtrant par les boues. Dans le même temps, en raison d'une mauvaise lubrification causée par le mélange, l'usure de l'équipement se produira.
Lorsque d'autres huiles sont mélangées à l'huile de lubrification, la solution consiste à changer l'huile et à rincer le système de lubrification, qui ne peut pas être éliminé par filtrage.
L'utilisation du mauvais type de lubrifiant est également un problème courant, qui peut être causé par l'ajout accidentel de la mauvaise huile lors du changement d'huile, ou simplement par le choix de la mauvaise huile. Par exemple, si l'équipement a besoin d'huile de lubrification de type extrême pression (EP) ou d'huile de lubrification de type anti-usure (AW), et que l'utilisateur ajoute par erreur l'huile générale de type anti-oxygène et antirouille, cela entraînera une usure de l'opération de l'équipement.
Si l'anti-émulsification de l'huile de lubrification nécessite un équipement élevé, mélangé avec de l'huile avec un dispersant clair, alors l'anti-émulsification de la séparation huile/huile-eau sera affaiblie. Par exemple, l'huile de turbine à vapeur mélangée à l'huile moteur, 1 litre d'huile mélangée à 7000 litres d'huile de turbine à vapeur, vous pouvez détruire l'anti-émulsification de l'huile de turbine à vapeur, alors assurez-vous d'éviter l'huile de graissage mélangée. Dans ce cas, vous devez changer l'huile et rincer le système de lubrification.
Par exemple, si l'équipement contient du métal jaune (comme le cuivre), mais doit utiliser de l'huile de lubrification extrême pression, vous devez comprendre la corrosion de l'huile de lubrification sur le métal jaune, car certaines huiles de lubrification extrême pression contiennent du soufre actif, se corroderont métal jaune.
Grâce à la détection du spectre infrarouge, peut trouver une mauvaise utilisation ou un mélange d'huile de lubrification. En outre, il est préférable de coopérer avec l'utilisation de l'analyse ferrographique, vous pouvez déterminer si l'équipement s'use. En raison d'une mauvaise utilisation ou d'un mélange d'huile de lubrification, cela est susceptible d'entraîner l'usure de l'équipement.
La mauvaise utilisation de l'huile de lubrification peut également être la mauvaise viscosité, le mauvais choix de viscosité ou l'huile mélangée à une autre viscosité d'huile. Si la viscosité de l'huile est trop élevée ou si de l'huile à haute viscosité y est mélangée, une lubrification par usure et éclaboussures sera observée dans le système d'engrenage. Pour le système hydraulique, la réponse de l'équipement est lente, le taux de filtration de l'huile est réduit.
Pour une huile à faible viscosité, l'usure de l'équipement se produira presque toujours.
Si la viscosité de l'huile de lubrification est suspectée d'être incorrecte, elle peut être testée pour la viscosité. De plus, la détection d'éléments métalliques peut également être effectuée, car une huile lubrifiante de viscosité différente, même s'il s'agit de la même série de produits, la teneur en additifs sera différente (les additifs contiennent certains éléments métalliques).
Si la viscosité de l'huile de lubrification n'est pas correcte, le traitement recommandé consiste à remplacer l'huile. Pour une grande quantité de système d'huile, il est nécessaire de remplacer partiellement la nouvelle huile et de remplacer progressivement l'huile de lubrification adaptée à la viscosité.